Kapacitet dizanja se obično kreće od 0,3 do 80 tona, sa visinom dizanja od 3 do 30 metara. Sastoje se od elektromotora, mehanizma za prijenos i ili bubnja za dizanje ili lančanika, električne dizalice su klasificirane u dvije glavne vrste: električne dizalice sa žičanim užadom i električne lančane dizalice. Među njima, električne lančane dizalice su dalje kategorizirane u uvozne i domaće proizvedene modele; Električne dizalice sa žičanim užadom klasificirane su prema brzini dizanja (jednokratna ili dvostruka-brzina), kao i na specijalizirane varijante kao što su minijaturne električne dizalice, vitla i multi-funkcionalne dizalice.
Ključne komponente-uključujući reduktor, motor za dizanje, pokretni motor, graničnik požara, sistem kolica sa kablovima, sklop bubnja, sklop kuke, spojnice i fleksibilno napajanje kabla-integriraju i pogonsku snagu i sposobnost kočenja u jednu jedinicu.
Nosivost: 0,25t – 80t
Visina dizanja: 3m – 30m
Radna klasa: M3, M4
Brzina putovanja: 20 (30) m/min
Brzina dizanja: 8 m/min
Instalacija i aplikacija
Električne dizalice se obično ugrađuju na jednonosne{0}}dizalice, mostne, portalne i viseće dizalice. Uz manje modifikacije, mogu se koristiti i kao vitla. Shodno tome, oni služe kao suštinska mašinerija za povećanje efikasnosti rada i poboljšanje uslova rada.
Uslovi rada
Temperatura okoline: -20 stepeni do +40 stepeni
Radni ciklus (srednji): JC 25%
Radni ciklus (teški): JC 40%
Kada se kapacitet dizanja električne dizalice ocijenjene za srednje opterećenje (JC 25%) smanji za 30%, ona zapravo postaje električna dizalica ocijenjena za teške uvjete (JC 40%).
Električne dizalice za teške uslove rada (JC 40%) dizajnirane su za upotrebu u zahtjevnim radnim okruženjima gdje se opterećenja često približavaju nazivnom kapacitetu ili gdje je potreban veći faktor sigurnosti.
Električna dizalica konstrukcija-Reduktor: Koristi trostepeni-fiksni- mehanizam za prijenos sa spiralnim zupčanicima. Zupčanici i osovine zupčanika su proizvedeni od toplinski-obrađenog legiranog čelika, dok su kućište i poklopac mjenjača izrađeni od visokokvalitetnog lijevanog gvožđa-, što osigurava čvrstu montažu i odlično zaptivanje. Reduktor funkcionira kao-samostalna jedinica, čineći instalaciju i uklanjanje izuzetno praktičnim.
Kontrolna kutija: Sadrži uređaj koji može odmah prekinuti glavni strujni krug u hitnim situacijama i opremljen je gornjim i donjim graničnim prekidačima (graničnicima požara) za zaštitu. To osigurava siguran i pouzdan rad električne dizalice. Električne komponente karakteriziraju dugi vijek trajanja i pouzdane performanse. Žičano užad: Žičana užad za podizanje uključuje fosfatiranu žičanu užad-obloženu žicom, pocinčanu žičanu užad i užad od nehrđajućeg čelika. Oni su u skladu sa trenutnim nacionalnim standardom GB/T5972-1986, *Praktični kodeks za inspekciju i otpad od žičanih užadi za mašine za podizanje*, čime se osigurava trajnost i dugovečnost.
Konusni motor: Motor za dizanje koristi konusni-asinhroni motor sa rotorom sa ugrađenom-kočnicom i visokim startnim momentom, eliminirajući potrebu za vanjskim uređajem za kočenje. Faktor trajanja opterećenja motora je 25%; koristi izolaciju klase B ili klase F i ima stepen zaštite IP44/IP54.
Prekidač sa dugmetom-: Dizajniran za lagan i okretan ručni rad, kontrolni sistem je dostupan u dvije konfiguracije: žičano upravljanje i bežični daljinski upravljač.
Glavne komponente električne dizalice uključuju: motor, prijenosni mehanizam, bubanj i lančanik.
Na osnovu relativnog položaja motora i bubnja, električne dizalice se mogu široko kategorizirati u četiri tipa:
(1) Električne dizalice kod kojih je osovina motora okomita na osu bubnja koriste mehanizam za prijenos pužnog zupčanika. Ove jedinice karakterišu velike dimenzije širine, glomazna struktura, niska mehanička efikasnost i složeni zahtevi proizvodnje; shodno tome, nijedan proizvođač trenutno ne proizvodi proizvode ovog strukturalnog tipa.
(2) Električne dizalice kod kojih je osovina motora paralelna sa osom bubnja nude prednost kompaktnih dimenzija visine i dužine. Njihovi nedostaci uključuju velike dimenzije širine, lošu modularnost, složene procese proizvodnje i montaže, te zahtjev za velikim radijusom okretanja kolosijeka.
(3) Električne dizalice s motorom smještenim unutar bubnja imaju kompaktne dimenzije dužine i vrlo kompaktnu strukturu. Njihovi primarni nedostaci uključuju loše uslove odvođenja toplote za motor, lošu modularnost i poteškoće povezane sa pregledom, instalacijom i održavanjem motora, kao i složen sistem napajanja.
(4) Električne dizalice sa motorom pozicioniranim izvan bubnja nude prednosti odlične modularnosti, visokog stepena standardizacije komponenti, lakoće podešavanja visine dizanja i zgodne instalacije i održavanja. Njihov primarni nedostatak je relativno velika dužina [1].
